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東芝面向車載ECU推出MOSFET柵極驅動器開關IPD

東芝面向車載ECU推出MOSFET柵極驅動器開關IPD

作者:網站管理員    發布時間:2020-05-26    浏覽次數:



中國上海,2020年5月12日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出柵驅動器開關IPD[1]“TPD7107F”。該泛亚电竞平台可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷,並計劃于今日開始出貨。

TPD7107F采用東芝的汽車級低導通電阻N溝道MOSFET[2],適用于負載電流的高側開關。作爲一種電子開關,這種新型IPD能夠避免機械繼電器的觸頭磨損,有助于縮小車載ECU的尺寸並降低功耗,同時還提供免維護功能。

通過提供增強功能(自我保護功能和輸出到微控制器的各種內置診斷功能)以支持車載ECU所需的高可靠性。這款新型IPD能夠監控負載運行和與之連接的MOSFET。當運行發生異常時,它能迅速關斷MOSFET[3],以減少MOSFET上的負載。

TPD7107F采用了WSON10A[4]封裝,並由于內置升壓電路,可減少了電容器等外圍器件的使用。這款新型IPD在待機狀態下的耗電量僅爲3μA(最大值)。

應用

車載設備






  • ECU(車身控制模塊、接線盒等)
  • 配電模塊
  • 半導體繼電器


特性

  • 通過AEC-Q100認證
  • 能夠根據負載電流,與低導通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用
  • 內置升壓電路,減少無源外圍器件的使用
  • 內置保護功能和診斷輸出功能
    (電壓異●!⑦^流、過熱、電源反接、接地端斷路保護以及VDD負載線短路等)



主要特性

  1. 降低噪聲和振動
    利用高達128步的高分辨率微步進電機實現高精度驅動,振動遠低于傳統32步泛亚电竞平台[4]
  1. 支持高扭矩驅動
    大電流驅動器(額定值爲50V/5A)支持更高的工作扭矩。采用低導通電阻(0.25Ω),減少發熱量。
  1. 高效電機驅動器且無需采用外部元件。
    AGC技術有助于避免電機失速和降低功耗,ACDS無需采用外部元件,而ADMD[5]有助于提高電流跟蹤能力。
  1. 支持各種接口
    可根據用戶信號源選擇CLK輸入或串行輸入?墒褂么休斎胫苯涌刂齐娏鳌
  1. 內置錯誤檢測功能
    整合過熱保護檢測和過流保護。此外,還集成有開路檢測功能,有助于在裝配期間防止電機斷開連接。而啓動時,這些功能輸出錯誤檢測標志(ERR),確保設備安全性且設計的高度可靠性。

應用场合

3D打印机、监控摄像机、电动执行机构、家用电器(冰箱和空调)、工业设备(ATM等银行终端、办公室设备、传真机等)、 等游戏机……



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